Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные емкостью свыше 30 а.ч

Инструкция по эксплуатации ЖЮИК.560100.001 ИЭ

1. Подготовка батареи к работе

1.1. Заливка батарей электролитом

1.1.1. Плотность заливаемого электролита зависит от климатического района, в котором эксплуатируется батарея.

Таблица 1

1.1.2. Электролит для заливки батарей готовьте из серной кислоты (ГОСТ667-73) и дистиллированной воды (ГОСТ6709-72). Плотность электролита изменяйте ареометром аккумуляторным ГОСТ18481-81

1.1.3. Температура электролита, заливаемого в батарею, должна быть не выше 30°С. Не рекомендуется заливать батареи электролитом с температурой ниже 15°С. Для получения электролита соответствующей плотности руководствуйтесь таблицей 2.

1.1.4. Перед заливкой электролита батарею разгерметизируйте. В зависимости от конструкции крышки, удалите герметизирующие детали (пленку, выступы на пробках и т.д.). Заливку электролита ведите до уровня на 10-15 мм выше предохранительного щитка. Необходимое количество электролита для заливки батарей указано в таблице 3.

1.1.5. Не ранее, чем через 20 мин., и не позже, чем через 2 ч после заливки электролитом, произведите замер плотности электролита. Если плотность электролита понизится не более чем на 0,03 г/см³, такие батареи, подлежат обязательной зарядке.

1.1.6. В особых случаях, при необходимости срочного ввода в эксплуатацию сухозаряженных батарей, с момента изготовления которых прошло не более одного года и хранившихся на момент приведения в действие при температуре до минус 30°С , допускается приведение их в рабочее состояние путем заливки электролитом плотностью 1,27±0,01г/см³ при температуре 40±20°С. Если срок хранения батареи был более одного года, то проведите работу согласно п.1.1.5.

Таблица 2

1.2. Заряд батарей.

1.2.1. Напряжение, разливаемое зарядным устройством, должно быть не менее напряжения батареи в конце заряда (8,4В у 6 вольтовой и 16,4В у 12 вольтовой). Присоединение положительный полюсный вывод зарядного устройства к положительному выводу батареи , а отрицательный- к отрицательному.

1.2.2. Включите батареи на заряд, если температура электролита в них не выше 35°С.

1.2.3. Ток заряда должен соответствовать данным таблицы 3. При достижении напряжения не менее 2,4В на каждом аккумуляторе (для батарей с общей крышкой –7,2В для 6 вольтовой и 14,4В – для 12 вольтовой), зарядный ток уменьшите на 50% от первоначального и доведите батареи до состояния полного заряда.

1.2.4. Заряд батарей ведите до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение во всех аккумуляторах батареи, а напряжение и плотность электролита останутся постоянными в течение 2ч. Напряжение на выводах батареи контролируйте вольтметром ГОСТ 8711-93 класса точности 1,0 со шкалой на3В с ценой деления 0,02В, для батарей с общей крышкой-вольтметром со шкалой на 30В с ценой деления 0,2В.

1.2.5. Во время заряда периодически проверяйте температуру электролита и следите, чтобы она не поднималась выше плюс 45°.

Если температура окажется выше упомянутых значений, следует уменьшить зарядный ток наполовину или прервать заряд на время, необходимое для снижения температуры до 30-35°С.

1.2.6. В конце заряда, если плотность электролита, замеренная с учетом температурной поправки по таблице 2, произведите корректировку плотности электролита доливкой дистиллированной воды в случаях, когда плотность выше нормы, и доливкой электролита плотностью 1,40 г/с³ , когда она ниже формы.

После корректировки продолжите заряд в течение 30 мин. Для полного перемешивания электролита, затем отключите батареи и через 30 мин. произведите замер его уровня во всех аккумуляторах. Если уровень электролита окажется ниже нормы по п. 1.1.4., в аккумулятор добавьте электролит такой же плотности, какая указана в таблице 1; при уровне электролита выше нормы- отберите избыток электролита резиновой грушей. После заряда батареи сдайте в эксплуатацию.

2. Эксплуатация аккумуляторных батарей

2.1. Контроль зарядного режима.

2.1.1. При эксплуатации автомобилей, тракторов и других транспортных средств необходимо контролировать зарядный режим батарей, чтобы не допустить излишнего нерезаряда или недозаряда, сокращающих срок их службы.

При эксплуатации величина зарядного напряжения должна соответствовать значению, указанному в техническом описании и инструкции по эксплуатации соответствующего автомобиля или трактора. Максимальное значение напряжения не должно быть более –14,6В.

Таблица 3

2.2. Техническое обслуживание

2.2.1. Не реже одного раза в две недели проверьте надежность крепления батареи в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с выводами батареи.